剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(😘)馬(mǎ )航空(kōng )3054號(hào )班機(jī )2011年(🐉)8月12日在2007年(nián )7月(🌫)17日，巴(bā )(❣)西天(🏇)馬航空(kōng )3054號班機在聖(🤷)保(bǎo )羅(luó )孔戈尼亞斯機(💆)場衝出35L跑道後，高(gāo )(📞)速(sù )(🎿)撞入巴(bā )西天(🍮)馬快運(yùn )的(de )倉庫及(jí )其附(fù )近(jìn )(🤯)的加油(yóu )站並且爆(🚢)炸，199人罹難(nán )，包含(hán )12名地上人員。右側(cè )引擎推(💻)力逆向器的(de )(✋)損壞，造成(chéng )(🤸)在(zài )飛機(jī )降落時，機師(shī )錯(cuò )誤(wù )執行單側推力(🧤)逆向器(qì )損壞的降落程(⛳)序(xù )，產生左側引擎正在反推、右側引擎(qíng )卻(què )在全力加(jiā )(🏉)速的結果(guǒ )，最後飛機(jī )(😊)失去控(🏻)制，滑(⛏)出因雨(🥋)天造成濕(💅)滑的(de )跑道。機(💯)種：空中巴(bā )士A320-233發(fā )動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航(háng )空708號班(✖)機2011年8月19日在(🈺)2005年8月(🔬)16日，西(xī )加勒比(🐱)海航(háng )空708號班(bān )機為躲避一個颶(🕵)風(fēng )(🎞)造成的亂流而提升(🍉)高度，不久(🎁)後(🎆)突然發生(🐸)緊急(🕌)狀況(👔)，機長(zhǎng )(🈺)向(xiàng )塔(tǎ )台(🦐)彙報兩側引(⏭)擎熄火後，飛機在(zài )委內瑞拉(⛱)的一個牧場墜(👅)毀。調(diào )(🎆)查發現引擎本身(🌸)沒(📳)有問(🚔)題(🧔)，是(shì )因(❗)為除(chú )冰器(qì )啟動(🤳)造成引(🛫)擎供電降低，推(🍏)力不足以提供(📒)幾(jǐ )達(dá )臨界負重的飛機足夠(gòu )升(😫)力，失速後機長誤判(🌟)為引擎熄(😎)火(🙂)，正副機長(zhǎng )又溝(gōu )通不良，以致無(wú )法搶(qiǎng )救。全(quán )機160人(📻)皆罹(lí )難(nán )。機(jī )(🙋)種(zhǒng )：麥道MD-82發(fā )動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛(fēi )箭航空1285號(hào )班機2011年8月26日在(🏁)1985年12月12日，從埃及(🐺)載(zǎi )運美軍第101空(kōng )(🛰)降師回國(🗻)的包機飛箭航空1285號(☕)班機(👑)，在(zài )加(💦)拿大紐(🥩)芬蘭島的甘德國際(🔡)機場中轉(🎄)加油(📘)後(hòu )，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告(👄)認為未去除機翼上(🥑)的冰(🤥)，以及(jí )對飛機負(fù )重(🥂)的低估，造(zào )成起飛(fēi )速度不足(zú )，無(🌚)法提供飛機足夠的(de )升(shēng )(🎴)力(🕰)而(ér )失(shī )速(sù )；但(dàn )同時(shí )有人懷疑美軍可(🏑)能在機上偷偷載(zǎi )(➕)運武器或爆裂(liè )物(🚠)，在空中(zhōng )爆炸後(hòu )造成失(shī )事。機種(🍝)：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國大陸快運2574號班(⏮)機2011年12月29日在1991年9月11日，美(➖)國大陸快運2574號班機即將完(♟)成(chéng )由拉雷(léi )多(🛵)前往(😾)德克薩斯州休(xiū )(😄)斯頓的路程(🖐)，在機師(🐥)準備降落(luò )時(🔓)，突(tū )然(🥇)從空(🀄)中(zhōng )俯衝，左機翼撕裂並爆炸(🏆)起火，最(📲)後墜毀(🤕)，機上14人全(quán )數(🖇)罹難。成因(yīn )(⛲)是維修時交班疏失，固定(✖)左(🐬)側(🍮)水平尾(wěi )(🆔)翼前緣的螺(🥇)絲未裝(zhuāng )上，造(🚠)成飛(fēi )行時脫(⛵)離之後，機組人(📓)員立刻(kè )完全失(🚥)去對飛機的控(📴)制(zhì )。機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型發(fā )動機(jī )：普(pǔ )(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼(ní )黑(hēi )空難(nán )2011年(💬)12月29日在1958年(nián )2月(😞)6日，英國(guó )(🥝)歐洲(🌪)航(háng )空609號(hào )班機載(zǎi )著(zhe )(🍼)曼聯球隊，在慕尼黑(🦏)機場加油後，經(jīng )過(🚪)兩(🌁)次重新起飛，在(🛀)第三次起(💨)飛時仍然(🈳)起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外(wài )的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告(gào )認為空難的成因是機長(zhǎng )(🍨)未(wèi )要求除冰，機(😌)翼上的積(jī )雪及(jí )積冰(bīng )(🛍)導致飛(😳)機(🏩)無法(🥑)達到起飛(fēi )速(sù )(🕜)度，但後(hòu )來英(📞)國(🌿)方重(chóng )啟調查之後，認為(🔦)是跑道上積雪(xuě )產生(🐢)的雪泥造成(chéng )飛機起飛前突然(rán )減速，才導致起飛失(shī )(✂)敗(bài )，還給(gěi )機長清白。機(jī )(🈲)種：(🐽)空速AS-57大使型發動機：(🦌)布里(💴)斯(sī )托661型(xíng )6Turning Point西(xī )北航空(kōng )85號(🔝)班機(jī )2011年12月(🌤)29日(rì )在2002年10月9日， 從底特律起(qǐ )飛前往(🎲)東(dōng )京的(🧘)西北航空85號班機(🐱)，在白令(🛂)海(hǎi )35,000英(🥥)尺(chǐ )(🗡)上空(🤧)時，垂直尾(wěi )翼上(🌽)的方(fāng )向(xiàng )舵(duò )下(xià )半(bàn )部(bù )突(💈)然左傾並卡(😸)死，令4名機師必(bì )須掉頭(tóu )在阿(ā )拉斯(sī )(🕜)加州安克(🏂)拉治作緊(👣)急迫降。無人受傷。雖(suī )然經檢視發(🏨)現控(😱)制方(fāng )向舵的液(yè )壓系統管路(♉)中，有一(🔎)處因金(💗)屬(⏭)疲勞而斷裂，但(dàn )其斷裂的根本原因(🦔)至今(jīn )(🎢)仍未找到。機種(➿)：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(hán )航空貨運8509號(hào )班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓(hán )航空貨運營(yíng )運的貨運航(🏙)班8509號(hào )班(bān )(🎥)機離開(kāi )倫敦斯坦斯特德機(jī )場前往義大利(♟)米蘭，但起(qǐ )飛約(yuē )55秒後(hòu )(🧢)即(🍂)墜毀(huì )(💀)。機上(🕋)4名(míng )機組人員全部罹難。空難的成(🔥)因是(shì )慣(⬛)性導航(🌠)系統故障(zhàng )導(⛓)致機長側的(de )水平儀顯(xiǎn )示錯(cuò )誤(wù )，和文化(📗)上(shàng )傳統尊卑觀念(niàn )導致(🎾)的機(jī )(⛷)組人員溝通不良(liáng )。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(tài )平洋西南航空(kōng )182號班(📏)機2012年(😠)1月(yuè )27日在1978年9月25日，太(🧜)平洋(🧑)西南航(háng )空182號班機與(yǔ )一架正在進場前往林(👳)德伯格機場的塞(🛳)斯納C-172 N7711G私人飛機(🍅)在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜(zhuì )毀(🙃)，它(tā )是(🧞)當(dāng )時美(📍)國(🍩)史上(🥡)最嚴重的空難。客機(jī )上載(🌷)有135人，以及小飛機上(🕉)的2人，全(quán )(🏫)數罹(🎸)難(nán )，地上也(🌳)有(🤱)7人(🏼)死亡(wáng )，墜機同時(😍)摧毀(🦈)了(🌨)22棟(🏋)房(🚾)屋(🧞)。空(🍩)難的(de )主(zhǔ )要成(💾)因是客機機師與航管員溝通上(🦍)的失(🐵)誤。機(jī )種：太(🚫)平(píng )(👔)洋(yáng )西南航空182號班機：波音727-214；(🐎)N7711G：塞斯納C-172發動機：太平洋西南航空182號班(bān )機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(lái )康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(🏡)亞航(háng )空(❤)2120號班機2012年(😏)2月(🍕)3日在(zài )1991年7月11日，奈及利(🧥)亞航空2120號班機在(zài )吉達(🛰)的阿卜杜勒-阿(ā )齊茲國王國際(jì )機場起(🚈)飛後(hòu )不久在飛(fēi )行時起火。機組(🕰)人員企(⛪)圖(❎)回到機場未(wèi )果(guǒ )(🧕)，在跑道(dào )(🌁)前(🛎)墜毀。247名(🥔)奈(😃)及利亞(🍗)乘客(⛸)和(🤬)14名機(jī )組人員全部罹(😾)難(nán )。兩個機(🤣)輪沒有充(chōng )飽氣，在高溫(wēn )的跑道上爆(💓)胎起火(😖)，隨著(zhe )機(jī )輪(lún )收起(qǐ )，火勢在(🈷)機內迅速蔓(🐄)延，切斷液壓系統及電線，並燒穿(👺)機(🍡)艙(cāng )(🙂)地板(bǎn )，最(zuì )後在(zài )抵(dǐ )達機(🏳)場(🌗)前爆炸性燃(rán )燒(shāo )造(zào )成墜(zhuì )機。機(jī )種：(😩)道格(gé )拉(lā )斯DC-8-61發動機：(🤠)普(pǔ )惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平(😈)洋西南(nán )(😺)航空1771號班機2012年2月10日在(zài )1987年12月(yuè )(🦖)7日，一名叫大衛．柏克的(🛺)前全美航(háng )空的(📐)員工因為被(🤞)革(🍌)職而心(👾)懷不滿，攜(xié )帶(✊)槍械(💽)乘(chéng )上(💃)前(qián )主(zhǔ )管從洛杉(🤛)磯前往舊金山的(de )太(🥉)平洋西南(🌙)航(háng )空(kōng )1771號(🍲)班(🐋)機。起飛(fēi )後，柏克射殺了(le )前主管、空服員及兩(liǎng )名機(🥉)師，並(bìng )將引擎推力全開(🛏)，造成飛機(jī )垂直俯衝並在加利福尼(ní )亞州聖路易(yì )斯-奧(🙎)比斯保(🐮)的一個(gè )牧(😄)場上墜毀。機上(shàng )43人(👐)包括(kuò )大衛．柏(⚽)克全(quán )部罹難(🤸)。當時機(jī )(🐹)場對(🐅)機組員(yuán )及(jí )航空(kōng )公(⚽)司職員有免安檢(🗣)通關的禮遇，駕駛(🚫)艙門(mén )鎖容易(yì )開啟，造成凶(⤴)手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進(jìn )入駕駛艙(👎)射殺機(🦃)師(🌹)。機種：BAe 146-200A發動機(💝)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(🍥)航空110號班(🍙)機2012年3月9日(🚑)在1988年5月24日，從貝(🔉)里斯市飛往紐奧良(liáng )的中美洲(zhōu )航(🆕)空(📚)110號班機(💤)，在墨(mò )西哥(gē )灣(✡)上(🗺)空(kōng )飛入一片風暴(bào )(💧)令引(yǐn )擎熄(xī )(🏴)火。引(yǐn )擎重新啟(qǐ )動後起火(huǒ )，機(jī )師(📕)決定關(guān )閉(bì )引擎並迫(🖨)降在美國(guó )紐奧良東部米(mǐ )角區(📁)美國國家航空暨太(🍻)空總署米(🈶)角裝(zhuāng )(🛰)配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引(yǐn )擎設(shè )(💤)計時(shí )僅考慮高轉(zhuǎn )速(sù )時避免進水引起(🗺)引擎故障，卻未考慮(🕡)在準備降落(luò )引(yǐn )擎(♍)轉速較低時進水產(🐝)生的影響。此設計失誤在(zài )此意外之(😱)後迅(xùn )速得到(🗃)修正。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(🧐)治機場(🍗)空(kōng )(🚯)難2012年3月23日在2001年10月(❕)8日(🈯)，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載(🚤)著110名乘(chéng )客從米蘭(lán )飛往(wǎng )丹(dān )麥哥本哈根，但在米(🍡)蘭連尼(📝)治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架(🐯)載著4名(🎩)乘(chéng )(🗻)客前往(🤰)前往法(fǎ )國巴黎(lí )的(de )Evex航空塞(sāi )斯(sī )納(nà )引證二型私人(rén )飛機相撞。該MD-87受(👞)到嚴重(😃)的損毀並在附近的(de )倉(👽)庫(kù )墜毀。客機110人、私人飛機4人與(🤺)倉庫(kù )內的4名(🌶)地勤人員，共118人罹難，另(lìng )有(yǒu )4人(🎢)受傷(🧔)。事(shì )故主因(yīn )是(shì )(🏘)機場跑道及(⛑)引道(🏰)的標(😻)示(shì )不清，且(qiě )沒有地(dì )面雷達指示飛機的位置，導致(🕤)在(🆖)濃霧(🍟)中，航管員根本不(bú )知道私(sī )人飛機闖入跑道(dào )，造(zào )成(chéng )(📎)飛(fēi )機相(xiàng )撞。機(jī )種：北歐航空686號(hào )(⛷)班機：麥道MD-87；(🎓)Evex航空：塞斯納(🐫)引證二型(xíng )發(fā )動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(🚖)合(👺)航空232號班機(jī )2012年4月13日(rì )在1989年7月19日，聯合航空232號(🌑)班機因(yīn )位於機尾的(🏼)2號(hào )引擎(qíng )爆炸，殘片擊(jī )中並切斷了(💳)所有液壓系統的管(guǎn )路，令飛機失去(✋)控制(zhì )。飛機決(jué )定迫(🛌)降在蘇城(chéng )(😘)，但因為飛機(jī )落地速度太快，機(🥨)體在地(dì )面解體並(bìng )起火燃燒。全機296名機組人員及乘客(⬅)中，111人罹(lí )難。製造該(🐝)引擎(🌥)前(qián )葉片的鈦金屬，在(zài )純化過程中(🐥)未能完全將氧、氮等雜質提出，造(zào )(☝)成葉(yè )片容(💝)易因金(jīn )屬疲(pí )勞(láo )而斷(🍔)裂。在(zài )此之後，DC-10的液(🙏)壓系(Ⓜ)統管(guǎn )路經(jīng )過(🛒)重新設計，加上多處閥(fá )門(📖)，以(✈)防止液壓系統(tǒng )因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動機(jī )(📊)：(🦈)通用電力CF6-6D
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