剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(😘)馬航(háng )空3054號(hào )班機2011年8月12日在(🗼)2007年7月(yuè )17日，巴西天馬航(háng )空3054號(hào )班機(jī )在聖保羅孔戈(gē )尼亞(yà )斯機場(✳)衝出(chū )35L跑道(dào )後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包(bāo )含(hán )12名地上人(🦗)員。右(yòu )側引擎推(tuī )力逆(🙂)向器的損壞，造成在(zài )飛(fēi )機降落時(shí )(🙉)，機師錯(cuò )誤(🈴)執(🍄)行單側推(tuī )力逆向(🚻)器損壞的降落程序，產生左(🕐)側引(yǐn )(🧟)擎正在反推、右側引擎卻在全(quán )(💹)力加速的結果，最後飛機失(🈸)去控制，滑出因雨天(🤷)造(zào )(🃏)成濕滑(🌼)的(de )跑道。機種：(🔈)空(kōng )中巴士(shì )A320-233發(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空(kōng )708號班機2011年8月19日在2005年8月(yuè )16日，西加(jiā )勒比海航空708號(hào )班機為躲(duǒ )(🙅)避一個颶風(fēng )造成的(🐇)亂流而(ér )提(tí )升高度，不久(jiǔ )後突然發(fā )生緊急狀況，機長(zhǎng )向塔(🔝)台(tái )彙(huì )報兩側引(yǐn )擎熄火後，飛機(jī )在(zài )委內(nà )瑞拉的一(🖥)個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除(😓)冰(🔚)器啟動造成引擎供(gòng )電(diàn )降低(🥈)，推(🍏)力不足以(yǐ )提(⛄)供(gòng )幾達臨(lín )界負重的飛機足(zú )夠升力，失速後機長(zhǎng )誤判為引擎熄火(🙂)，正(🌥)副(fù )機長又溝通(tōng )不(bú )良，以致無法搶救。全機160人皆罹難(nán )(👶)。機(jī )(🙋)種：麥(👐)道MD-82發(🤩)動機：普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航(háng )(🌥)空(kōng )1285號(🔉)班機2011年8月26日在1985年12月(😀)12日，從埃(āi )及載運美軍(💃)第101空降師回國的包機(🔝)飛(🐖)箭航(🧜)空(🥖)1285號班機(jī )，在加拿(📜)大(🍀)紐芬蘭島的甘(📀)德(🐑)國(guó )際(jì )機場中(🚇)轉加油後，起飛不久(jiǔ )即失速墜毀(huì )。256人罹難(nán )。正(zhèng )(🛀)式報告認為未去除機(🧢)翼上的(📏)冰，以(yǐ )及對飛機負重的低估(gū )，造成(🏐)起飛(fēi )速度(dù )不足，無(🌚)法(fǎ )提供飛機足夠的升力(🕰)而失速；但(dàn )同時有人懷疑(yí )美軍可能在機上偷(tōu )偷載(➕)運武器或爆裂物，在空(🗂)中(zhōng )爆(bào )炸(✡)後(🏇)造成(chéng )失(shī )事。機種：麥道DC-8-63CF發(fā )動(dòng )機：(📼)普(🤭)惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大(👺)陸快(kuài )運2574號班機(📼)2011年12月29日(🍵)在1991年9月11日(👬)，美國大陸(👓)快運(🐇)2574號班(bān )機即將完(♟)成由拉雷多前往(wǎng )德克薩(sà )斯州(zhōu )(✨)休斯(sī )頓的路程，在機師(shī )準備降落時，突然從空中俯(🎶)衝，左機(🏳)翼撕裂並(😾)爆炸起(😐)火，最(zuì )後(hòu )墜毀(🤕)，機上(shàng )14人全(quán )數罹難。成因(yīn )是維(☔)修時交(jiāo )班(bān )疏失，固定左側水平尾翼(yì )前緣的螺絲未裝(zhuāng )上，造成飛行時脫離(lí )之後，機組(zǔ )人員立刻完(wán )全失去(qù )對飛機的控制(🏷)。機種(👶)：巴西(📒)航空工業EMB 120巴西利亞(🕥)型發(fā )動(dòng )機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑空(kōng )難(nán )2011年12月(yuè )29日在1958年2月6日，英國歐(⛑)洲航(🚸)空(🥔)609號(🧒)班(🈂)機(🔋)載著(🍼)曼聯球隊，在慕(mù )尼黑機場加油後，經過兩(🌁)次(cì )重新(🆖)起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上(😫)300公(gōng )(📖)尺(🔜)外(wài )的(🎎)的一間民(🎠)房(🚻)，23人(rén )罹難。德國方的正式報告(🚖)認為空難的成(🍆)因是機長(🍨)未(wèi )要(yào )(🏘)求除冰，機翼上的積(🤤)雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度(📲)，但後來(lái )英國方重(🐣)啟調(diào )查(chá )之後，認為(🔦)是跑道上(shàng )積雪產生的雪泥(🗄)造成飛機起(👫)飛前突然減速(🍓)，才導(🚂)致起飛(🐗)失敗，還給機長清(👨)白(bái )。機(jī )種：空(🎁)速AS-57大使型發動機：布里斯(sī )托661型6Turning Point西北航空(kōng )(😡)85號(hào )班(➖)機(🦔)2011年12月29日在2002年10月9日， 從底特(😨)律起(qǐ )飛前往東京的西(xī )北航空85號班機，在(zài )白(bái )令(lìng )海(hǎi )35,000英尺上空時(🔎)，垂直尾(wěi )翼上的方向舵下(xià )半(bàn )部突(💈)然(rán )左(🍧)傾(🚯)並卡死，令(🏝)4名機師必(🏁)須掉(diào )頭在阿拉斯(🕜)加州安克拉(💈)治作緊急迫降。無(wú )人(rén )受傷。雖(suī )然(rán )經檢視發現(🦈)控制(zhì )方向(🌳)舵(duò )的(de )液(yè )壓(👞)系(🔘)統管(🌧)路中，有(yǒu )一處因金屬疲(pí )勞而(ér )斷裂，但其(qí )斷裂的(de )根本(📩)原因至今仍未找到。機種：波(bō )音(🖍)747-451發動機：(😦)普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運(🌐)8509號(hào )班機2012年1月20日在1999年12月22日(rì )(🏕)，由(🍕)大韓(hán )航空貨運營(yíng )運的貨運航(háng )(🏙)班8509號(hào )班機(jī )離開倫敦斯(🏿)坦斯特(✔)德機場前往義大利米(🧡)蘭，但起飛約55秒(miǎo )(👭)後(hòu )即墜毀。機上(shàng )(🕋)4名(míng )機(jī )(❤)組人(📢)員(yuán )全部罹難。空(♊)難的成因是慣性導航系統故障導致機長側(🤗)的水平儀(yí )顯(🔆)示錯誤，和文化(huà )上(♐)傳(🥡)統尊卑觀念(🎊)導致(zhì )的機組(🏴)人(🐱)員溝通不良。機種：波音747-2B5F發動(dòng )機：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平(píng )洋西南航空182號(hào )(🏴)班(bān )機2012年1月27日(😶)在1978年9月25日，太平洋西(xī )南(🔺)航(⛴)空(kōng )182號班(bān )(🏼)機與一架正在進場前往(wǎng )林德伯格(🖤)機場(🥗)的(de )塞斯(sī )納C-172 N7711G私(🌪)人飛機在(zài )聖地(🎷)牙(yá )哥(gē )的住宅區上(🌨)空相撞(zhuàng )並墜毀，它是(shì )當(dāng )時美國(guó )史上最嚴(yán )重的(de )空難。客機(🐑)上載有(🍂)135人，以(yǐ )及(🛸)小飛機上的(🙍)2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機(jī )同時摧毀了(le )(🌨)22棟(dòng )房屋。空難的主(zhǔ )要成因(yīn )是客機(jī )機(🔷)師(🏾)與航管員溝通上(🦍)的(👀)失誤(🖊)。機種(zhǒng )：太(tài )平洋西南航空(kōng )182號班機(jī )：(🖤)波音727-214；N7711G：塞(sāi )斯納(📻)C-172發動(♊)機：太平洋西南(nán )航空182號班(➗)機(jī )：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞(yà )航空2120號(hào )班機2012年(😏)2月(yuè )3日在1991年7月11日，奈及(🚕)利亞航(háng )空2120號(hào )(🎚)班機在吉達(dá )的(de )阿(🦄)卜(bo )杜(dù )勒-阿齊茲國(guó )王國際機(🙊)場起飛(fēi )(⏩)後不久(⏺)在飛行時起(🔂)火。機(💁)組人員(yuán )企圖回到(🕵)機(jī )場(chǎng )未果(🧕)，在(📚)跑道(🌁)前墜毀。247名奈及利亞(yà )乘客和14名(📯)機(jī )組(🤟)人(rén )員全部(🐱)罹難。兩(🈷)個(🍼)機輪(lún )沒(méi )有(yǒu )充飽(bǎo )氣，在高溫的跑(pǎo )道上(shàng )爆胎(tāi )起(🧢)火，隨著機輪收(😊)起(🌤)，火勢(shì )在機(jī )內迅速蔓延，切(🏻)斷液壓系統(tǒng )及電線，並燒(shāo )(❇)穿機艙地板(bǎn )，最後在(zài )抵達機場(chǎng )(🌗)前爆炸性(🐘)燃燒(shāo )(🤠)造成墜機(🥞)。機種：道格(gé )(🤺)拉斯DC-8-61發動(👷)機：普惠(huì )JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(🦏)西南(nán )航空1771號班機2012年2月(yuè )10日在1987年12月7日，一名叫(🎨)大衛．柏克的(de )前(qián )全(🥕)美航空的員工因(😹)為被革職(zhí )而心懷(❗)不(bú )滿，攜帶槍械(xiè )(💽)乘(chéng )上前主管從(🐕)洛杉(🤛)磯前往舊金山的(de )(🤡)太(🥉)平洋西南航空(♈)1771號(🍲)班機。起飛後(㊙)，柏克射殺了前主管(🏴)、空服(🍿)員(👋)及(⚫)兩名機師，並將引(yǐn )(🏖)擎推力全開，造(zào )成飛機垂(chuí )直俯衝並在(🐦)加利福尼(👺)亞州聖路(🏪)易斯(sī )-奧比斯保(🐮)的(de )一個(gè )牧(mù )場(💮)上墜(zhuì )毀。機上(shàng )43人包(bāo )括大衛．柏克(🤝)全部(bù )罹(lí )難(🤸)。當時(shí )機(🐹)場對機組(zǔ )員(🌨)及航空(🚘)公司(sī )職員有免安檢(jiǎn )通關(🌤)的禮遇，駕(🐕)駛艙門鎖(🤨)容(🍪)易開啟(😯)，造成(chéng )凶手(shǒu )攜械上(🍐)機的漏(lòu )(👲)洞，並輕而易舉(🧒)的進入駕駛艙射(shè )殺機師(shī )。機(🏈)種(zhǒng )：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲(zhōu )(🍥)航空110號班機2012年3月9日在1988年(nián )5月(🐱)24日(rì )，從貝里斯市飛(🤖)往紐(🦄)奧良的(🕷)中美(😥)洲航空(📚)110號班機(jī )，在墨西(🏏)哥灣(✡)上空飛入一(✈)片風(🥕)暴令引擎熄火。引擎重(chóng )新(xīn )(😖)啟(🛎)動後(🍩)起火，機(📅)師決(🗄)定關閉引擎並迫降在美國紐(🤫)奧良(🔞)東(dōng )(🤶)部(🏍)米角(👔)區美國(guó )國家航空(kōng )暨太空總(zǒng )(🍸)署米(mǐ )角裝配基地一條溪(xī )旁的(🆓)寬草堤上。所有人生還(hái )。引擎(qíng )設計時(shí )(⚓)僅考慮高(gāo )轉(Ⓜ)速時避(📸)免進水(🍏)引(🍈)起引擎(qíng )故障，卻未考(kǎo )慮在準備(bèi )降(✴)落(luò )引擎(♍)轉速較低時(shí )進水(shuǐ )產生的影響。此設(📢)計失誤(wù )在此意(yì )外(wài )(🙃)之後迅速得到修(xiū )(🕒)正。機(jī )(💅)種：波音737-3T0發(🔬)動機(jī )：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼(🧐)治機場空難2012年3月23日(rì )(🚩)在2001年10月8日，北歐航(⚪)空686號(hào )班(👼)機(jī )(🌏)，為(wéi )一架麥(mài )(🧚)道MD-87並載著(zhe )110名(📿)乘(chéng )客從米蘭(⛳)飛往(🐰)丹麥哥本(🎢)哈根，但在米蘭連尼治機場的(🌊)大霧中起飛(fēi )時，在跑(😉)道上(💁)與一(yī )架載著(🍥)4名乘(🗻)客(kè )前(🕒)往(🤰)前往(🕥)法國巴黎的Evex航空塞(sāi )斯納引(🍢)證二型私(sī )人(rén )飛機相撞(📅)。該MD-87受到(dào )嚴(🐥)重的損毀(🙆)並在附(⚡)近的倉庫(kù )墜毀。客機110人(rén )、私人飛(💛)機(jī )4人與倉庫內(🦗)的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故(🛩)主因(yīn )是機場跑道及(jí )引道的(de )標示不清(qīng )，且(qiě )沒有地面雷(🐄)達指示飛機的位置(🚏)，導致(zhì )在(🆖)濃(🈸)霧中，航管(🏻)員根本不(bú )知道私人飛機(🥜)闖(😚)入跑道，造成飛機相撞。機(jī )種：北歐航空(kōng )686號(⛷)班機：麥(mài )道MD-87；(🎓)Evex航(💧)空(kōng )：塞斯納(🐫)引證(zhèng )二型發動(💧)機：北(💀)歐航(háng )空686號班(bān )(🏇)機：普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航空：威廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日(rì )，聯合航(háng )空232號(hào )班(bān )機因位(🍮)於(♓)機尾的2號引擎爆炸，殘片(🛳)擊中並切斷了所有(😗)液(yè )壓系統(🦋)的管(⏮)路(😻)，令(lìng )飛機(💣)失去控制。飛機決(jué )定(🍗)迫降在(zài )蘇城，但(🌆)因為飛機落地速度太快(kuài )，機體在(🤕)地面解(😹)體(🤼)並起(qǐ )火燃(rán )燒。全機296名機(jī )(📔)組人員(yuán )及乘客中，111人罹(lí )難。製造該引擎(qíng )前葉片的鈦金(☔)屬，在(👓)純化過程中(🐥)未能(néng )完全將(jiāng )氧(🐅)、氮(dàn )(🥈)等雜質提出，造(☝)成葉片(piàn )容易因金屬疲(pí )勞(🏙)而斷裂(🏟)。在(zài )此之(🎬)後(hòu )，DC-10的(de )液壓系統管(guǎn )路經過重新設計(👞)，加上多處(♏)閥(fá )(🌱)門，以防止液(yè )壓(👚)系統因漏液(🚻)而失(shī )效。機種(zhǒng )：麥道DC-10-10發(🙇)動機：通用(yòng )(⬇)電力CF6-6D
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